semyon

КАСТОМ-АТЕЛЬЕ

МОСКВА

Дорогие друзья, я Семен Мельницкий –
основатель кастом-ателье MelnitskyMotors,
и я рад представить Вашему вниманию
наш первый проект.

С уважением,

Новости

Royal Enfield Maori

Кафе-рейсер, созданный на базе мотоцикла Royal Enfield Continental GT c одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 500 кубиков.

Концепт

Идея мотоцикла навеяна полинезийскими этническими мотивами. Его дикий звериный дух наилучшим образом передает своеобразная аэрография от Юрия Соколова из YourLife Airbrushing, в которой смешиваются морды грозных существ и татуировки в стиле новозеландского племени людоедов – маори*.

* Следует помнить, что традиционное тату маори «та-моко» имеет священный статус и нанесение его на лица и тела тех, кто не является маори, рассматривается маори как преступление. Из уважения к традициям и культурным ценностям этого народа считаем необходимым оговориться, что использованные в дизайне мотоцикла рисунки не несут в себе никакого смысла, кроме эстетического, и именуется в среде не-маори «киритухи».

Технологии

Итак, мы не внедрялись в двигатель и основные инженерные узлы мотоцикла, он не стал мощнее или быстрее. Но вот что мы изменили в нем, чтоб сделать его внешний вид лучше и интереснее:

  • мы выкинули все лишнее, чтобы и визуально, и физически облегчить мотоцикл, аккумулятор переместили под хвост кафе-рейсера;
  • на основе моих эскизов созданы с нуля топливный бак, хвост, передний обтекатель и переднее крыло мотоцикла;
  • в хвост интегрированы эксклюзивные световые приборы, реализующие основную задумку хвоста – имитация морды некого хищного существа из числа кошачьих;
  • специально заказанные сдвоенные фары вытеснили своего одноглазого штатного предшественника, а удерживать их мы поручили двум новым кастомным кронштейнам;
  • передний обтекатель приобрел два хищных клыка в качестве поворотников;
  • рама сварена заново так, чтобы ее геометрия подчеркивала линии нового бака, служила их естественным продолжением;
  • из стальных труб сварен удивительно ажурный и легкий на вид задний маятник;
  • мы распрощались с двумя штатными амортизаторами и заменили их на один более мощный YSS;
  • мы позаимствовали у Ducati глушитель HP Corse, а у K&M – масляный и воздушный фильтры, а потом вся эта компания удобно устроилась на трубах, искусно сваренных на специальном оборудовании и по уникальной технологии Крамарь Кастом;
  • на раме смонтирован вынос для подножек, который вместе со смещенными вниз клипонами обеспечивает пилоту исключительно спортивную посадку;
  • клипоны кафе-рейсера заняли свое законное место – под верхней траверсой и за это заслужили право носить тюнингованные зеркала, развернутые книзу, чтобы абсолютно во всем соответствовать стилю;
  • опорная точка пилота все же нашла себе приключения и теперь на время езды должна забыть о комфорте и приготовиться к жестким испытаниям на сидении, изготовленном повелителем кожи и швейной машинки Зингер Михаилом Ивановым (Furia Sewing Company) из отличной натуральной кожи с аппликацией, имитирующей перья;
  • в довершение картины, спортивный характер мотоцикла подчеркивает продольная красная линия от носа до кормы и демоническая черно-красная раскраска почти всего остального, что только можно было покрасить — рамы, маятника, подножек, траверс, перьев и многого другого;
  • работы по металлу и электрике выполнялись в мастерской Крамарь-кастом;
  • еще по нашей просьбе Юрий Соколов из Yourlife Airbrushing покрасил шлем Lazer в цвет аппарата;
  • а фотографии сделали фотографы Алексей Сулима и Иван Калита.
Двигатель
Глушитель
Маятник

Рабочий процесс

Спасибо за внимание!

Мы все надеемся, что своим проектом мы смогли доставить Вам настоящее эстетическое удовольствие.